特殊雙軌後避系統.jpg
偏心避震鎖點提供幾何角度變化
Zero-Loss技術採用兩個滑動轉點(水平與垂直方向各一)達成一個高效率的避震系統,槓桿比、後輪軌跡的旋轉變化量與總行程長度均是由水平方向的滑動轉點所決定;垂直向的轉點則是負責後輪軌跡垂直向的變化,並且隔離踩踏與煞車對避震系統的影響。

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